我的驾考之旅
科目一顺利过关，让我在海淀驾校的学车之路信心大增，但由于工作原因被搁浅了，待到从新开始训练已是第二年的开春了。
“教练，请问05097号车在哪儿？”已经13点10分了，我在海淀驾校教练场找不到自己的教练车，看着一辆辆教练车都开始了练习，我急得都快哭了！最终在一位教练的指点下，我狂奔到科目二集中训练队，找到了我的教练我的车，这就是我科目二第一次实车训练。当我坐在驾驶室里练习压离合时，满脑子却在想我以后学车的道路会不会也是这样不顺呢？ 答案当然是不会的。对于平时计时班的我来说，科目二总共实车训练七次、集训一次，共有八位教练教学，他们给予我的不仅仅是开车和考试的技巧，更多的是让我体会到驾校管理的严格，感受教练教学的不易。
每次训练，教练们都是穿着干净整齐的工作服，不带帽子、墨镜、手套，不抽烟不吃东西，在开始练车之前就在自己的车旁等待着学员。他们会用风格迥异的教学方法教会你五项科目，他们会在每一次训练完毕后提醒你去刷卡，在全部学完后提醒你去交日志约考试。对教得不好的教练，海淀驾校赋予学员绝对的权利，可以投诉，可以要求更换教练。为了保证教学质量，海淀驾校甚至用“学员挂科教练扣钱”的方法来激励教练不断地改进教学方法，以保证让学员学到真东西。
还记得一位被我在背后称为“神一样”的教练，在直角转弯训练时问了我的身高后，可以准确地告诉我车到什么位置打方向盘，打方向盘的速度与车速要匹配，绝对可以顺利出去，绝不压线压角。练习曲线行驶时，他只告诉我要点，让我自己凭感觉过曲线，没有刻意地要求我要做到哪个角对哪个点，我却顺利地学会了曲线，一扫前一次学曲线时被说“没有想象力”的阴影。教练说这就是因材施教，学员不同，教的方法就不同，应该教学员适合他的方法，不要一味让学员按照自己的方法学习。你说教练这样用心，你考不过是不是太不应该了。于是我顶着集训当天下冰雹、考试上午下大雨、考试当时大晴天的诡异天气顺利地通过了科目二的考试。
到了科目三训练，时间快得就像离弦的箭一样，嗖地一下就没了，一定要珍惜。实际道路训练，练的就是胆量，从人少的地方到人多车多的地方，教练耐心引导我摆脱科目二练车的习惯，在一次次熄火、一次次纠正错误的操作后，教练只要发出口令，我都可以还他干净利落的动作。在我最后一次训练结束，教练开车把我带回科目三训练场时，我问教练我能过吗，他肯定地说能过，当时我心里乐开了花，感谢这位唯一能给我肯定答案的教练。在临下车前，他还不忘教导我：“手不要死死地握着方向盘，不要……”，看着教练学我握方向盘的样子，心底里真的觉得很温暖。这些点点滴滴，我想我是不会忘记的。
考试那天，白天北一，晚上北二，都留下了我的速度我的激情。夜考后，我在月光、星光和驾校的灯光照耀下，踏上了回家的班车，隔着车窗看海驾，觉得它是那么的耀眼却又那么的亲切，而我知道自己离目标只有一步之遥了。
一周后科目三理论(俗称科目四)以满分顺利考完，等待拿本的时间里，我给教过我的教练打电话汇报我的成绩，他们都替我高兴，遗憾的是他们不是上山练车就是在北清路上奔驰，一个都没有见到。于是我走遍了海驾我能去的地方，迎宾亭、第二读卡站、科目二教练场、科目二测试场、科目二集训队、加油站、京海教学楼、食堂、第一读卡站、手续大厅。当我最终站在手续大厅二层20号教室举起我的右手和大家一起宣誓时，我知道我要离开了。
四月底已经是春暖花开的时节了，回想学车历程，那里面有紧张、有烦恼、有刺激、有开心，在这一刻都画上了句号。相信还会有更多的学员奔赴到海驾，继续着速度与激情的故事。那么，感谢海驾给我这一段满满的回忆，陪我走过人生中这一段很有意思的旅程！