第三天一早坐班车到驾校，刷了卡又是直奔科三班车，这时又看到了科二集训时的校友。 上了班车因为人比较多，我们是最后上的，所以站在门边，这时一个教练就拉着我的校友说你不能那么站着，万一掉出去就糟了。然后把司机背后的一个板子扳直挡在他前面。之后司机就说起之前的旧事，说有一个班车撞倒树上，树都撞断了，然后因为没用那个板子拦着，一个学员就直接掉出去了，不过外面恰好是个白菜地，密密实实的长的正茂盛，学员又比较瘦小，直接掉在了白菜地里，没怎么着。第二天坐班车，又有人站在那个位置，班车司机就说不能站那里，昨天有个学员都掉出去了，那人马上说昨天那人就是我啊。 司机是相当八卦的一个人，路上特别欢乐。

第三天教练是02029岳教练。一个黑黑的大墨镜，看着很吓人，如果是路上看到这么一个人，我一定会转身逃掉。找到车后，买本子的姑娘又恰好跟我邻车，说现在就可以找教练签字，然后去队长办公室签最后的字，回去就可以马上约考试了，不然到最后训练完再签耽误时间。我就找教练去签字，教练虽然嘴上说着这是不合规矩的，还是签了，然后直接去队长那里签字。回来后就到训练时间了。看着教练很吓人，还是很有心理障碍的。换我开车之后，教练先是让我加减档并线，觉得还可以，还是先跟车练习，跟车特别慢，总是有突然停车的时候，这时候就会发现我每次踩停都会很猛，直接晃的教练前仰后合，教练就说不要踩那么猛，降速之后，车一要突突，就把离合踩到底，然后带着刹车，速度就慢下来了，等快到了在把刹车踩下去就不会晃人了。说是这样说，可是一着急就是一脚狠狠踩下去了。有一次，由于太突然踩得太猛，教练直接就奔车前窗去了，我只好十分不好意思的说哎呀，真是对不起，教练估计是有火被我一句话给堵住了，然后用手慢慢做下压动作说要慢慢的慢慢的踩，不要着急，不要怕碰到前面的车，用离合带着刹车，要稳，科三考试考得就是平稳驾驶，你考试时这么晃荡着考官，你说考官能高兴么。反正我是不会高兴得。之后试了几次，发现果然很好用，教练就特别高兴，说你看这不是挺好的么。

这个教练也总是让我挂到高档后突然路边停车，由于头一天这个练得就不好，最开始几次都停的不太好，而且我一听要停车就想降档，教练就说停车不需要降档，听到指令之后打灯踩刹车看右镜，变线成功后把离合踩到底，就不会存在熄火的问题，然后再用刹车控制车速，速度降下来就容易停了。教练把着方向盘停了一次，让我看好了，然后就让我开始练习。这个方法确实很好用，而且也不晃人了。只是有时会停的离路边线太近，教练说宁可停的稍微远些，40cm之内问题都不大，但是如果压线了就彻底折了。然后掉头，每次到了路口掉头处，前面车速特别慢，我有时降档降早了，离路口还有一段距离的时候，一档跟车就会一蹦一蹦，教练就说我不要降那么早，降到二档跟车就不会这样了，快到路口了再降到一档，有时前车太慢的情况下，掉头就靠压离合控制车速，本来科三模拟的时候那个教练还说过，科二的时候为了考试总是训练大家用离合来控制车速，这是个恶习，一定要改正的，我还说不能这样做，结果岳教练说这是瞎说，说当然可以用离合控制了，我一听正合我意，就名正言顺的在有肉车的情况下压离合了。开始我喜欢把轮打死，结果熄火了一次，教练说是被憋死的，因为方向盘打得太死了。教练说掉头就是个打轮的时机，打早了压左侧实线，打晚了压前面的那段实线，我后来发现其实根直角转弯是一样的，只要车头根前面的白线一重合就可以打轮，随着车的运动可以做些微调，轮一定不能打死。再后来就不看这些了，凭着感觉打更好用。

途中有一次正好前头有个考试车打灯要起步，我本没想让，教练说我减速减速，别给人家憋折了，我说难道不是起步的应该看镜子，让我的么，教练马上说到时你考试的时候也来这么个车憋你的，你看你怎么办，之前远大有个考生就是起步的时候恰好有海驾的车过，然后远大的没让，直接下车了，后来闹起来，说是告海驾教练车把他给憋死了。

另外我过红绿灯的时候总是4档5档就过去了，教练每次都喊减速，说必须收油，而且要降档，哪怕就是做个样子，让考官知道你有这个意识。降一个档就可以了。还有就是连续变道的问题，我第二天的时候在连续二个车道的地方问过教练，第一个教练说在有弯的那个地方是可以连续变过去的，这个教练又批评说这是绝对不允许的，一定要回正方向盘，然后再接着变道，所以快到路口的时候提前要把速度降下来，免得考官发出调头指令后速度过快冲到实线处就没法变道了。

之后各项就都很顺利了，教练指挥着各处跑，每次都做得应该说是很不错，我发现我对车的操控性还是挺强的。自己还是挺得意地，中间休息时，教练只出去了一会就回来了，我还很奇怪，说别人都休息的早，我们才停下来，难道你不要休息么，教练就说没关系，接着走吧，我们一共大概休息了10分钟不到的样子就接着跑路去了。之后的二个小时觉得基本操作的比较靠谱了。教练话不多，只要开口都是直接指出做的不好的地方，以及如何改正。本来早上碰到买本子姑娘的时候，她跟我说她的教练跟她说如果对自己没什么太大的把握，可以在考试前先到教练队交100块钱，然后教练陪着在考试前再跑一个小时，这样考试容易一点，我就问我的教练这个事情，教练直接就否了，说你开的很不赖了，考前有个集训就足够了，现在这个状态过去没问题。开始的时候教练不允许我走左侧车道，说是考试的路，再一个是让我练习跟车，总是在中间车道走，快到最后的时候，教练突然说你去左道跑跑吧。我一看一马平川，马上踩到60，就奔出去了，不过总是觉得方向偏，就想调方向，车身就会明显晃动，教练受不了了，说前方靠边停车，等我停下来，教练说这家伙，跑到60多，还总动方向盘，这车晃的，都吓倒我了，你知道么，那么快的速度，一个控制不好，咱俩都可以飞到隔离带上去。对我而言，我觉得虽然这个教练话不多，但是都很到位，所以帮助更大一些。

看着时间差不多了，我们就回去了。本来想着坐第一趟班车回去，早点刷卡好去约考试，结果回去之后发现综合楼里排队刷卡的人都到门口了，我排的那队又有些刷卡业务非常不熟练的选手，等我刷完卡赶到手续大厅，在我后面回来的人都约完考试了。直奔窗口交日志，然后去排队约考试，最后约了3号的考试。