侯主任唠车：智能辅助驾驶怎么用才安全？

智能辅助驾驶怎么用才安全？各位司机朋友、海淀驾校的学员们，大家好。海淀驾校侯主任今天和大家聚在这儿，心情格外沉重，因为要聊的事儿关乎生命安全，容不得半点马虎。 前两天发生的小米 SU7 高速碰撞爆燃事故，至今想来都让人痛心不已。2025 年 3 月 29 号那个夜晚，三名年轻姑娘乘坐的小米 SU7 行驶在高速路上，本想着借助智能辅助驾驶能让旅途更顺畅，却没想到遭遇如此劫难。车辆处于智能辅助驾驶状态时，虽检测到障碍物后有所减速，提前 2 秒发出了警报，可最终还是没能避免悲剧的发生，车毁人亡，鲜活的生命戛然而止，她们的家人该承受怎样的悲痛啊，实在令人扼腕叹息。每次想到这儿，海淀驾校侯主任的心里就像压了块大石头，久久不能释怀。 这起事故给咱们所有人都敲响了警钟，智能辅助驾驶到底该怎么用，这是当下每个驾驶员都必须清楚的关键问题。 大家一定要明白，像小米 SU7 搭载的 NOA 智能辅助驾驶，它仅仅属于 L2 级辅助驾驶，绝非真正意义上的自动驾驶，二者之间有着天壤之别。事发前 16 分钟，系统就已经发出“轻度分心报警”，如同在黑暗中发出的警示灯，提醒驾驶员千万别走神；8 分钟前又急切地提示“请手握方向盘”，可驾驶员却未给予足够重视。等到危险真正迫近，只剩短短 1 - 2 秒留给驾驶员反应，高速行驶下，这点时间根本来不及做出有效规避，灾难瞬间降临。 所以，各位要是驾驶配备智能辅助驾驶功能的车辆，务必牢记以下这些要点。 在开启功能方面，要严格按照流程操作，需在车机系统开启 NOA，设置好导航后，再通过方向盘精准控制激活，一步都不能错，这就好比开启一扇通往安全与便捷的大门，稍有差池，隐患无穷。 行驶过程中，一旦系统检测到障碍物，像是施工路障这类常见隐患，它会立即发出警报并减速，此时就是生死攸关的时刻，驾驶员必须毫不犹豫地立刻接管车辆操控权，而且要提前预判路况，精神高度集中，眼睛瞪大了看，耳朵竖起来听，容不得一丝懈怠。若想退出该功能，踩刹车、转动方向盘或者按方向盘按键，简单几步，却关乎性命。 遇到特殊路况，更要打起十二分精神。施工路段，智能辅助驾驶系统可能存在识别盲区，无法精准识别临时改道标志，这时候就全靠驾驶员自己提前观察、提前应对；雨雪、大雾等恶劣天气，摄像头和雷达的探测效果大打折扣，如同人的眼睛被蒙上了一层纱，这种情况下，果断放弃使用智能辅助驾驶，手动驾驶才是最稳妥的选择；复杂城区道路，以 SU7 Ultra 的城市 NOA 功能为例，需完成 1000 公里安全驾驶里程才能开启，这是车辆在帮您熟悉路况、积累经验，千万别心急违规启用。 车辆保养维护同样重要。SU7 标准版配备 1 个毫米波雷达和 11 个摄像头，这些都是车辆的“眼睛”和“耳朵”，要定期清洁，确保它们不被灰尘、污渍蒙蔽，避免出现误判，引发危险。小米 SU7 支持远程更新，大家要及时跟进系统的 OTA 升级，让 NOA 算法和地图数据时刻保持最新，跟上科技发展的步伐，为安全驾驶再加一道保险。 此外，小米设立的“智驾学堂”可不是摆设，大家一定要认真学习，深入了解 NOA 的功能边界与局限性，做到心中有数。同时，车企也明确强调，即便有智能辅助驾驶助力，一旦发生事故，责任依然由驾驶员承担，它终究只是辅助手段，驾驶员才是掌控全局的关键。 咱们海淀驾校的学员们，以后上路，不管开啥车，都得时刻将安全铭记于心。智能辅助驾驶虽为出行带来便利，但稍有不慎就可能酿成大祸。咱们要敬畏交通规则，这是用无数生命换来的底线；珍惜自己与他人的生命，每一条生命背后都是一个家庭的希望；永远把安全驾驶放在首位，不心存侥幸，不盲目跟风。只有这样，咱们才能平平安安出行，顺顺利利回家，让家人少一份担忧，多一份安心。海淀驾校侯主任希望大家都能牢记这些，别让悲剧再次上演。