北京日报：石榴庄路全面放行 南“三环半”路段部分打通

据北京日报报道，2015年9月，3.93公里的石榴庄路将全面放行，北京市酝酿已久的“三环半”道路网初见端倪。这条位于三四环路之间的畅行车道，在北京城的东、西、南、北四个方向都已有路段亮相。未来几年，市交通委计划将这些道路贯通起来，分解三四环路的巨大车流。从地图上看，这条路基本上与地铁10号线重叠，直接打通了宋家庄枢纽门前的断头路。去年11月，这座客流量动辄数十万的枢纽站门前十字路口，一辆公交车因为道路不平，发生颠簸导致拖底，车辆横在路口中间封住道路，致使该路段拥堵一个多小时，枢纽站内的多路公交车出行也因此受阻。

公联公司项目管理部副部长李建民拿出一份北京市地图，给记者解释：“原来，从成寿寺路到宋家庄枢纽站之间有一条小路，虽然车流量不大，但是因为路窄而且路况不好，只要有人将车停在路边，错车就是大问题，经常晚上十点多了还在堵车。过了枢纽再往西，干脆就没有路了。”他用手在地图上敲了敲，“就这2.3公里的断头路，要想绕过去很费劲儿。要么去三环或者四环，堵过去;要么走小胡同，冒着两车相遇没地儿错车的风险。”随着石榴庄路的打通，这种情况将得到很大缓解。石榴庄路西起南中轴路，东达成寿寺路，全长3.93公里，设计最高时速为60公里。这条路平行于三环路和四环路，中途设置有红绿灯。“不仅断头路彻底打通了，原本错车都艰难的小道变成了三上三下的城市快速路，两侧都设有连续的非机动车道和平整的人行步道。”李建民说，“市民驾车比以前能节省至少20分钟车程。”

未来，这条路有望继续向东西延伸，直到与东西三环半实现连通。

在市交通委工程处提供的一份材料中显示，这条路工程投资16941万元，于2009年2月就开工建设。不到4公里路，居然修了6年。

李建民解释，道路开工初期，配合地铁10号线建设，工程曾主动让出作业场所。“地铁吸引客流量更大，而且更加节能环保。”随着2013年5月10号线贯通运营，道路工程建设开始全面铺开。开始修路，也不是路政部门一家就能行。39路公交车让出了公交场站的位置，丰台区政府积极协调拆迁等问题，最终才能保证这条道路实现通车条件。“不过，由于一些电力、热力管道仍没有完成施工，所以道路东段仍有施工围挡，道路暂时不能全部通车，仍有需要施工的区域。但在这段时间内，车辆是可以通行的。”

交通部门预计，这条“南三环半”将在今年9月全面放开，整体亮相。