学车打卡,不少驾校大倒苦水
学车打卡计时的消息一出，给了驾校不小的压力。29日的会议上，不少驾校负责人称，如果一旦推行，将可能导致学员学车时间延长、学车上涨等问题。
打卡计时，学车时间延长
以前市民学车都是按天算，不管一天里学了多长时间，天数够了，就可以参加考试。现在所有的考试项目都需打卡计时，学一小时就是一小时，只有学时达到要求，才能考试。而且学员上车要打指纹，填补了别人代替打卡的漏洞。
“之前一名学员集中学习30多天就能考试。实行打卡后，每天学车几小时，最后累计达到应有的学时，必然导致学车天数延长。”烟台市一驾校经理说，计时系统要求“一人一车一教练”，以前一个大的驾校每年能培训出几千名驾驶员，实行打卡后可能就千八百。还可能导致大量学员报不上名，即使报上名，也得半年甚至一年才能拿到证。“很多上班的没时间，刷不了卡，只能往后拖。”
学费上涨是早晚的事
据了解，IC卡的办理费用暂时未公布，不过相关方透露费用将由驾校方承担，这无疑会增加驾校的成本和支出。
一位驾校经理告诉记者，计时系统的推广需要驾校作出很多调整，安装系统的费用虽未公布，但也不会是小数目，学车费用上涨是早晚的事。
今年6月27日，记者曾采访济南某公司的柳经理，他们负责为威海一家驾校安装计时系统，免费提供硬件设备，收取服务费用。每张卡收学员40元，卡是一次性的，学完车后此卡将作为档案被封存。
今年年初，烟台市福莱驾校安装了一套计时系统，开始实行打卡学车的试点。目前，福莱驾校采取的方式是收取学员IC卡押金，学完之后再将押金退还。
模拟器材代替凑学时
对于计时系统带来的压力，驾校方面称可以通过增加模拟训练器材来分担，不过这一台模拟器价格在几十万元。
据现场一位驾校经理称，模拟训练器材可以用来刷卡减学时，他之前接触过一家公司可以免费配送此类器材，“但是能给你三五台就不错了。要模拟器材就是作为补充或者说是变相打擦边球，学员插上卡就在那转，谁知道学员学没学。”
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我省多地打卡计时推行遇阻
据媒体报道，今年1月1日起，济南市报名学车启用学车计时系统。但大多驾校现在还没有开始安装打卡计时系统，由于不少学员不能按时上课，已经提前开始咨询教练代为刷卡。一家驾校工作人员称，“打卡大家都嫌麻烦，我们只能帮学员打。”
去年11月，青岛一家媒体也报道过有个别驾校设专人替学生刷卡造假。
延伸阅读配套设施让驾校很头疼
烟台市顺达驾校经理王兴光说，若实行打卡学车，车辆、教练员、相对应的道路运输许可证都是棘手的问题。
此次安装系统的教练车必须是办理道路运输证的车辆，驾校未申请或虽申请但未经批准，私自购买并挂牌的教练车一律按未经许可处理，不予办理道路运输证。对于超出许可车型、许可数量的教练车一律不予办理；对达不到教练车技术等级要求的教练车一律不予办理。“很多驾校教练车都没有道路运输证，到10月底完成不太现实。”一位驾校经理说。
另外，这些办理计时系统的教练车所在驾校必须要有经营许可证，所有教练员应持有省厅道路运输局发放的《教练员证》。
据一位驾校校长称，教练员证的考试费用一般是由教练自己负责，今年是1860元，去年是1300多，还必须到济南考试，因此很多教练实际上没有这个证。