凌晨2点至5点很难不开车 强制休息成一纸空文？
日期：2012-08-30
交通运输部去年曾要求对于长途卧铺客车要推行凌晨2时至5时临时停车休息的措施，记者采访中了解到这一规定却很难落到实处。“没听说这个点儿不准开车啊，不开车的话，车上的乘客也不答应啊。”
29日，某汽车站一名驾驶员告诉记者，很多卧铺客车都是在夜里开行，乘客选择乘坐卧铺客车也是为了白天到达目的地不耽误事，因此很难做到夜间停车休息，自己也并没有听说过凌晨2至5点不准开车的事情，起初他还以为是这个时间点不准在高速公路上行驶。
我省一家运输企业的工作人员告诉记者，从上级主管部门到运输企业，都会强调夜间行车的安全性，尤其是去年威海事故发生后，山东加强了对卧铺客车的管理，强制休息成为一个制约因素，也加强了GPS和3G的监管。不过，在具体实施过程中，如何能够兼顾旅客需求和实际行车需要，成为一个挺难处理的棘手问题。
“休息很简单，旅客买账吗?”一名不愿透露姓名的运输企业工作人员告诉记者，在延安重大事故发生后，各地会加强一段时间的安全管理，强制休息可能会执行得相对严格。但是一段时间之后，谁还来关注强制休息呢?