车祸再起,超速驾驶是不是一种"常态"？

8月27日《成都商报》报道：8月26日13时30分，沪蓉高速广安段一辆面包车追尾一辆停在路边的大型货车。事故造成面包车上10人当场死亡、2人抢救无效身亡。据悉，面包车上12名死者来自重庆市巫溪县4个家庭，7人为学生，初步分析是暑假期间孩子到父母务工地团聚，此次为父母送孩子回老家上学。

有网友指责事故车辆司机超载超速，有人指责为什么无牌车也可以上高速？为什么没有交警或公路管理部门加以事先的制止？

26日下午，《成都商报》记者在事发地看到，该路段路况良好，路面平坦、笔直。一名现场值守的高速交警介绍，事发时“天气状况良好，无雨雾烟尘。那辆爆胎的大货车停在应急车道上，且放置了预警装置”。由此看来，面包车追尾，既怪不得天，也怪不得地，还怪不得前面的大型货车，因为前车已经按照规定停在应急车道上，且放置了警示装置，那么，最终该怪谁呢？

类似的小面包，廉价又实惠，还可以极容易就能超载几个人，因此它是一般家庭的首选。但性能如何，恐怕不是“天知道”，而是尽人皆知。一旦超速，事故发生率当然就会飙升。相信司机很明白这一点，那么，又是什么驱使他拿自己家庭以及其他三个家庭的人来当超速试验品并最终发生惨烈车祸呢？其一，性能差发生刹车失灵；其二，超载而无交警管制；其三，超速而无交警管制；其四，无牌而可以在高速上任意驰骋也无人制止；其五，司机长期存在开霸王车过于自信而导致车祸。任何一个原因，均可以让这来自于4个家庭的12条生命死于非命。那么，等待交警等待法律部门对事故的科学鉴定，并作为对车祸的警示就显得尤为重要。

然而，类似的事故并非罕见，而是每时每刻都在发生。据《都市快报》记者26日调查发现，延安高速交警支队的官方网站显示，2011年1月11日到2012年5月30日，延安车祸中的客车在延安境内有7条违章记录。同一日连发两起天大的交通惨祸，超速驾驶是不是一种“常态”？又为什么没有对超速“常态”加以制止甚至法办的实际操作？

另据27日《东方早报》报道：最近17个月全国至少发生了6起双层卧铺客车事故，多达140人遇难。如此一种事故多发的车辆，又是怎样成为了独有的“中国特色”？客车只有一扇门，这种害人的设计又为什么长期“有效”呢？

事故频发，频发事故，“天堂里没有车来车往”，哀怨的咏唱之后，我们究竟还有没有应对车祸的良策？还有没有举国对生命的敬畏之意识？还有没有社会整体对法律的敬畏意识？面对车祸，假如有一天人们变得麻木而缺少痛感，变成一种司空见惯之后的集体无意识，那么，这才是一种彻底的无法无天无道德的集体堕落。可惜，人们正在奔向这种麻木、无痛感。19岁青年酒驾撞死人之后仍然与女子缠绵，大概就是对这种无痛感的诠释。

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