收费站拥堵可调整上下行通道 严禁驾驶员疲劳驾驶
昨日，交通运输部新闻发言人何建中在例行新闻发布会上表示，遇收费站口车辆拥堵，在确保ETC通道快捷通行的同时，可引导部分小客车走ETC通道，必要时还可及时调整上下行方向的收费通道。
收费广场设免费专用道
何建中说，对于国庆假期小型客车免收通行费政策，各地交通运输部门要尽早公布具体实施措施，加强收费站管理并提高其通行能力和效率，尽量避免出现严重的交通拥堵现象。目前，全国超过一半以上的省份已公布了具体方案。
今年国庆8天长假，加上小客车免费通行政策的叠加，将带动自驾车出行人群的增多，一定程度上会加剧高速公路收费站广场前的拥堵，特别是通行流量较大的区域可能更为严重。交通运输部也制定了相关预案，采取多种措施尽量缓解和减少拥堵。
据何建中介绍，在交通流量大、但ETC通道使用效率相对较低的收费站，在确保ETC通道快捷通行的同时，可引导部分小客车走ETC通道快速通行，必要时还可以及时调整上下行方向的收费通道。
尽可能统一在收费广场的左侧设置小客车免费专用通道，实行收费车辆与免费车辆分道通行。收费公路的经营单位应配备足够的便携式收费设备，配发给交通流量比较大的收费站，以及时启用“复式收费”。
自驾提前搜集公路信息
何建中提醒自驾出行的市民，应提前搜集公路信息，合理选择错峰出行，在进入收费站广场前，要注意查看分道行驶的标志标牌，不要随意穿行通道或变更、加塞通道，领卡、交卡以后尽快驶离收费站广场。
此外，由于按照国务院文件规定，高速公路免费时间以车辆驶离出口收费车道的时间、普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，因此车主应尽量把握好出行时间。
■ 焦点
国庆假期严禁长途车疲劳驾驶
何健中介绍，今年国庆假期，长途客运安全管理将严格执行“五项规定”，严禁疲劳驾驶，严格执行白天间隔4小时、夜间间隔2小时的休息制度；严格落实凌晨2点到5点停车休息或实行接驳运输以及停车换人、落地休息制度；山区三级及以下公路夜间禁止行驶客运车辆；高速公路客车的乘客一律要系安全带；严禁超员、超速行驶。
长途卧铺客车近来接连发生重大交通事故，针对“卧铺客车是否该退出市场”，何建中说，交通运输部要有针对性地加强长途卧铺客车的安全监管，通过杜绝驾驶员疲劳驾驶、落实营运客车动态监控等措施提高卧铺客车的安全性。
此外，要研究逐步有序退市的配套措施，并区别不同地区采取相应的举措。既要保证安全，也要满足在安全前提下旅客的出行需求。
■ 数说
据交通运输部预计，国庆假期，公路水路客运量将达到6.6亿人次，日均8250万人次，较去年同期增长8.8%。其中，道路客运量日均发送8090万人次，较去年同期增长8.9%；水路客运量日均160万人次，较去年同期增长4%。
客流的高峰量预计在9月30日和10月7日这两天出现。单日客流最高峰，预计会出现在9月30日，达8600万人次。
在道路运输方面，全国将投入84万辆营运客车、2000多万个客位参与黄金周运输。日均约发班260万个班次，其中旅游客车2万多辆。同时，各地区还临时调集了一些符合车辆技术条件要求的社会非营运车辆作为储备运力，一旦需要即可参与到运输和运营中。