沃尔沃:无人驾驶

近日，沃尔沃汽车内部人士透露，沃尔沃将是全球首家推出商用无人驾驶汽车的公司。据悉，沃尔沃正在加紧无人驾驶项目的推进，将在2014年推出最大时速31英里的安全免撞汽车，并在2020年前推出第一款无人驾驶汽车。以安全技术著称的沃尔沃已经铆足了劲向无人驾驶技术领先的谷歌发起了挑战。或许，这场无人驾驶的竞赛也将在未来改变汽车业。

步步推进

2012年5月，沃尔沃无人驾驶车队开始在巴塞罗那郊外进行试验。

由S60、V60与XC60构成的试验车队，在两辆前导卡车的导引下，进行124公里的公路测试。每辆无人驾驶车都准备了摄像机、雷达、激光感应器，从而可以在紧跟前导卡车的情况下，避开公路汽车车辆。

这是沃尔沃无人驾驶车第一次在普通山路进行试验，以前的试验都是在瑞典的专用公路上试验。迈出这一步，其实也是沃尔沃方面对于无人驾驶技术充满了信心。经过测试，测试车辆在无人驾驶状态下，不会有任何危害。同时无人驾驶车辆在53英里时速行驶中与前后车辆保持着20英尺车距平稳驾驶，而在这种状态下无人驾驶还降低了将近20%的油耗。

目前，沃尔沃正在此次试验的基础上，进行更多的细节改进。对于沃尔沃无人驾驶取得的进展，沃尔沃高层也颇为满意。“这是一个令人兴奋的成绩，我们为拥有世界上最安全的车型之一感到自豪，”沃尔沃汽车高级安全技术顾问Thomas Broberg(托马斯·布博格)表示，“接下来，我们会进一步向着2020年‘沃尔沃汽车车主零伤亡’的宏伟愿景迈进。”

在研发不断取得突破、未来市场也格外看好的情况下，沃尔沃已经拟定了雄心勃勃的上市计划。沃尔沃政府事务部主管安德斯·奥根森透露，无人驾驶车将会在2020年上市。

最安全的车

如果沃尔沃的计划能够顺利实现，其无人驾驶车上市的时间甚至会早于谷歌的无人驾驶车。

让沃尔沃能够占据无人驾驶研究的领先地步，无疑与沃尔沃在安全技术上的持续努力密不可分。

沃尔沃拥有85年历史，素以制造世界上最安全的汽车著称，也深以为傲。三点式安全带便是出自这家公司之手。近年来，沃尔沃在安全技术上不断提升。4月16日上市的沃尔沃V40就堪称其安全技术的集大成者。

近日，欧洲最具权威的欧盟新车安全评鉴协会(Euro NCAP)公布最新一期碰撞测试结果，全新沃尔沃V40在测试中喜获五星评级，其综合成绩创该协会有史以来的最高纪录。

沃尔沃V40不仅在总分上实现了历史性突破，在成人乘员保护方面，也以其出色的保护措施获得了测试中近于满分的最优成绩。其中，最突出的是为驾乘者量身定制的膝部安全气囊技术。该气囊安装在踏板上的仪表板中，当受到正面碰撞时，安全气囊会以两级安全气囊方式打开，以提供最大程度保护，避免腿部伤害，将冲击减少到最小。

沃尔沃相关技术人员表示，在全新沃尔沃V40的开发过程中，我们一直致力于将其安全水平提升到与更大车型等级相当的水准，并为此研发出一套行之有效的综合性安全解决方案，具体表现在其坚固的车体结构与系统——如乘员头颈保护系统WHIPS等在内的一系列技术研发成果上，为其获得高级别安全打下了坚实基础。

V40所运用的不少技术都将在无人驾驶车上加以运营，而且按照沃尔沃最新的计划，沃尔沃希望在2014年推出最大时速31英里的安全免撞汽车。

竞争对手

面对沃尔沃雄心勃勃的挑战，谷歌、宝马在内的车企也并不示弱。

2012年5月8日，美国内华达州机动车辆管理局正式向谷歌颁发首张无人驾驶车辆牌照，由谷歌研发的这种无人驾驶汽车今后可以驶上开放公路进行测试。这一举措，将会在一定程度上加快谷歌无人驾驶车实现商用的步伐。

目前，通用汽车、大众、奥迪、宝马都拟定了无人驾驶发展的计划。宝马集团与汽车零部件供应商大陆集团的合作项目将运行时间从2013年初至2014年底，研究合作的主要目的是为2020年之后将无人驾驶技术投入应用做准备。而奔驰方面一直独立研发无人驾驶汽车，目前已将此技术落实到了奔驰S级上。雷克萨斯和奥迪则在2013年国际消费电子展(CES)上分别展出了旗下无人驾驶汽车，两车都配备雷达和摄像器材，以便随时监测路面信息，从而实现完全自动驾驶。

凯迪拉克也在对一项名为“SuperCruise”的半自动驾驶技术进行道路测试。在一定的理想环境下，该技术可以使车辆在高速公路上进行完全的自动转向、自动制动以及自动车道保持。融合了雷达、超声波探测器、摄像头以及GPS技术，SuperCruise系统可以在高速公路、长途驾驶以及在路面拥堵的情况下，减轻驾驶员的工作负荷。

这些竞争对手其实都看到了无人驾驶技术背后蕴藏的巨大商机。美国电气和电子工程师协会(IEEE)在一份报告中甚至大胆预测，到2040年，全球上路的汽车总量中，75%将会是无人驾驶汽车。

面对巨大的市场，以及竞争对手咄咄逼人的势头，沃尔沃在接下来的几年时间里一点儿也不能够松懈。

技术为王

沃尔沃正在研发无人驾驶技术

技术亮点：

测试车辆在无人驾驶状态下，不会有任何危害。同时无人驾驶车辆在53英里时速行驶中与前后车辆保持着20英尺车距平稳驾驶，而在这种状态下无人驾驶还降低了将近20%的油耗。

应用坚固的车体结构与系统——如乘员头颈保护系统WHIPS等在内的一系列技术研发成果。