起了个大早去等班车，结果班车还晚点了10分钟，第一辆车过来，018号，嚯，站得满满登登的人，一起等车的一个海驾教练大约是怕迟到，上去了。其他几个 人认为后面的车也许会好些，于是继续等，3分钟后，028号车开到，居然一个人都没有，大家欢呼，发一声喊，一起涌上车去，各自挑个位置四仰八叉地坐下。 更可乐的是15分钟后，我们这辆车居然超过了前面的018号车，当时那个感觉啊，“同样是去驾校的两拨人，这人跟人之间的差距咋就这么大涅？”

到了学校先去划卡，划完卡还有20分钟时间，其实早饭可以到这里解决，不用在家赶那么辛苦。

给教练买了两瓶水，这点我倒是没打算省钱，我花了每个小时60元的价格来学车，如果为了节省这三块五块的，影响了教练的情绪，也就是教学质量，那可不划算。到了车旁边，发现教练抱着一个大茶缸。。。。。

开始是讲解车内仪表，讲完了常规仪表，居然教练开始给我讲车内收录音机的使用。。。。（师傅，这里是驾校，不是DJ培训班好不好）。

然后就是拔了钥匙让我练起步停车，我总结了几个口诀：

起步，01234567

0 拨转向灯，看左后镜

1 离合踩到底 2 挂1挡

3 给油 4 抬离合器到半联动

5 松手刹 6 过两米抬离合器

7 回转向灯

停车 7654321

7 右转向灯，左右后镜

6 刹车减速

5 离合踩到底 4 缓慢刹车

3 挂空挡 2 拉手刹

1 抬脚

以前没摸过车，光顾者羡慕成龙在电影里潇洒的换档动作，这回可算能当把小成龙了，我就这么1234567 7654321 地来回折腾，一边看得师傅直心疼，连声叫我扳档小点劲。

2小时到了以后，师傅开始让我练习轰油门，要控制在1500~2000转之间，当时没觉得什么，事后发现这个步骤其实很重要。

轰了5分钟油门以后，师傅决定带我去初级路看看。上车以后给我示范了两次实际的起步停车，然后就让我自己来了。这时候才发现油门控制很重要，平稳起步就靠 着油门稳住，抬离合到半连动位置呢。而我，总是一脚油就过了3000转。然后车头一抬，手刹一松车就往前一蹿。下次要换双薄底的鞋子，控制油门精确一些。

上了初级路，路上好多车啊，好在大家都是新手，肉加磨是大家的统一风格，不时有车辆熄火，然后后面的车子就获得了很多的练习起步停车的机会。

这时候我遇到了第一个问题，找不准方向，师傅总是说，目视前方，可是我的方向盘根本对不准方向，弯路还好，直路总是跑偏，师傅在一边看得是“触目惊心，义愤填膺”，不时要伸手帮一把，要不就可能跟对面的车来个亲密接触。直到下车我都没找到感觉。

实际操作了就发现，其实根本没有我那些什么1234567，就是离合挂档，然后油离配合，松刹起步。停车就更简单，先离合，后刹车，手刹空挡就OK了。

10点40，师傅说让我来开，然后一溜烟把车开回了车位，我赶紧去刷下车卡，结果刷卡大厅里面已经人山人海了。

第一天的4个小时收获不小，至少让车跑起来了，虽然最高就挂到2挡，速度像蜗牛。感觉今天的师傅不怎么样，不能说他不尽责任，但是很多关键的点他都没说， 或者说不清，例如离合器的半联动位置，如何对准方向，为什么车会窜，会熄火,距离前车停车距离至少两车等。不过最后评价的时候,我还是给了他“满意”的评 价，感觉这些师傅也挺不容易的。