学车的第8~12个小时

今天，我终于可以体验传说中的刘教练了，上车以后，我先跟她说了我跑不直道的问题。刘教练于是带我去了8字路，在8字路上七拐八弯跑了20分钟后，说来奇怪，我的方向感一下子出来了，只要车一动，我就能感觉到它是否方向对头，是否在走直线。原来跑不直道的问题一下子都解决了。

看到我找到了感觉，刘教练下令：出8字路，右转，过环形路口，注意左灯进右灯出，出1号口，然后。。。。。我突然发现自己在山路上，不是吧，这就让我上山？教练，我对自己没有信心唉。不过刘教练似乎对我很有信心，后来我明白了她的信心从何而来。按照教练的指示，我开上了山路，练习了坡起，定点停车，直角路，曲线路等科目。单边桥和过井盖据说现在不考了，所以就没让我练。当然我还不是很熟练，中间还是有几次熄火。顶搞笑的一次是在练习左转弯的时候，教练正在跟我说左转弯要靠外侧，以便给对方来车让路，我已经一打轮奔着里侧就拐过去了，正好对面来了一辆车，眼看要撞上，我一脚刹车，对方车熄火了——也是个新手，让我给吓的。于是两辆车一起开始练起步。还好我赢了，先一步离开。这里不得不说说刘教练的车，那开起来感觉不是一般的好，离合轻，行程长，好控制，在其他车上脚可能稍微一动就熄火，在这车上都能控制住，那开得叫一个舒服啊。

说完了车，再说人，先说给口令,别的教练一句简单的 “靠边停车”，在刘教练这里是这样给的“注意，前面有个定点停车的训练点，咱们练一下这个，现在打右灯，换一档，用仪表盘中心对前面的标志点，对，就是这里，把车回正，看反光镜下沿，对线停车，对，减速，先踩离合后踩刹车”，作为一个新手，你听着她的口令，照着做每一个动作，基本上就可以做到正常驾驶。这或许就是她敢于让我直接上山跑的原因吧

但是当她感觉到你的某一个动作已经熟练了，她就会把口令简化，让你自己想动作步骤。她从来不骂人，也不会对你冷嘲热讽，如果你做错了，她会告诉你“熄火了吧？知道什么原因吗，离合器抬得太猛了，也太早了。看车头抬起，松手刹，离合别动，车走稳了再松离合，来，再做一次”，很多毛病，她都能给你及时指出来，并且分析原因，告诉你解决方案。

在路上跑了几次，已经不再害怕。我开始主动做一些动作和科目，例如百米加减档等等，还有几次挂5档，车速上了70。正开得畅快，一看表已经16:45了。

刘教练除了教学好，也很照顾学员。我上次跟她说了想要在国庆期间约车，尽可能多约几次。结果我去办指纹卡的时候正好她在路上。我和一个中科院的mm一起办的指纹卡，一起去约车，结果发现可选择的时间已经不多，mm手快，抢约到了三次，我只约到两次，这时候刘教练来了，掏出一摞约车单，原来她已经帮我把国庆期间能约到的6次车全部约出来了。当时啊，那中科院的mm看刘教练的眼神里全是小红心。

这里说一下刘教练的联系方法：车号60150，刘凤蓉

10月4日

国庆节后的第一次车，大约都是瞅准了国庆假期吧，海驾训练场车满为患，哪条路上都是车，一个定点停车的点，居然4辆车等着练，看看后视镜，后面还堵了一列车。算是提前体会了一下北京的交通拥堵状况。一个上午没干别的，尽是练起步停车了。

10月5日

今天开始练桩，前面的两个小时，师傅让我练前进后退，压离合控制车速，比起路训来，压离合好无聊啊。后来才知道，这两个小时是非常重要的，因为考桩最大的问题就在于车速的控制，前面一定要找好感觉，保证无论手上在干什么，脚底下都要控制住，保证车匀速缓慢行驶。车速控制好了，别的都简单，绝大多数的错误，都是由于车速没有控制住导致忙中出错。

后面两个小时，练习贴库。

今天的孙师傅，话不多，但是都说在点子上，例如他一再跟我强调“速度是关键，其他的找点什么的都是第二位的事情”。孙师傅的车况不错，离合轻，方向盘也很轻。

推荐孙师傅，孙师傅的车号是60135

10月6日

继续练桩，开始学习移库，如果前面车速能够控制好，那么这里就很轻松，这次的训练场不够好，带点坡度，每次倒车都是坡起，要带着刹车松离合，十分麻烦。

今天的师傅讲解很少，经常出去聊天。不推荐。

10月7日

今天又是刘教练的车时，她首先纠正了我一个姿势上的错误“贴库时身体后仰”，立刻，我发现自己贴库时候擦左边杆的毛病就改正过来了。接着，她告诉我移库的时候，二上一定要保持方向稍微偏左一点，也就是说从右后镜中能够看到右后杆，这样二下的时候就很容易将车四边不靠地停在库内。接着是倒库，要点是身体要探到中间去。这样看杆的时候点才准确。

为了纠正我容易跑杆的毛病，刘教练一直在车内陪着我，火辣辣的太阳晒着，看着她无奈地拿出防晒霜地往脸上抹，真是有点过意不去。

今天最后把倒库，移库，贴库的全套规定动作完整地做了两遍，看了一下时间，都是六分钟，哈，看来考试没有问题了。