海驾，老1041车，今天下午顶着高温考的桩和路

一起集中的10个人，桩全通过，路折了一个。

分别总结几个要点：

集中：

太重要了，而且就是直接用考试要用的那两辆车练习，教练也会讲很多非常重要的东西，几乎是连教带纠正了，甚至从头教好几遍，也记得每个人的特征和常犯错误，一遍又一遍地纠正，超级超级负责，很是感动。大家都感觉有飞跃式的进步。

另外，教练说，不参加集中直接考试的，很少有通过的。。。。

桩：

一句话 ：耳朵 比 眼睛 重要 多了 。

一切动作都来自于旁边集中教练的指挥。一开始教练就跟大家说，只要能自己移好库，并且听话，贴、倒都不会有任何问题的。

我的贴、倒库过程中，基本上没有一个点对上的。。。全都靠听教练的指挥了。竖着耳朵等口令，一听到“打”就玩命转方向盘，呵呵，结果毫无难度的超完美。还 有些人，贴库、倒库上线非常斜，也在教练的指挥下从容入库。 最后10个人全部一次通过，都没有用到“第二条命”，呵呵。大家都感叹，要没有教练的指 挥，咱10人折上7、8个都不奇怪。

不过，据说，教练的指挥不是每次都有的，运气好赶上严查的话，教练就只能安静坐在旁边看热闹，只能在你失败了，车开不出来的情况下帮忙 。。。

路：

一开始考官就说，今天大周末的，天也这么热，尽量不为难大家，只要别太差，都会 放通过的。教练也说，周末会比平时松不少。

本来路考科目练得挺好的，可考得很烂。从来没失误过的直角弯，结果速度没控制好，前轮压到马路边了，当场一咬牙，差点没晕死。加上刚出直角弯考官就让下车，以为要挂呢。结果居然放我80分过了，感激死了。折的那个，就是因为直角弯压马路边太多了，直接挂掉 。

大家都只考了1~3个项目，我的是定点、坡起、直角弯。考得最少的，有俩人都只考了一个百米加减档就让下车通过了。

师傅说，侧方停车、定点、坡起是绝对不允许任何失误的，稍有失误必死无疑，其它的，都还好。

大舒了一口气，这周总计9个上下午的练习、集中、考试终于告一段落了，晒黑了n个数量级，不过倒是认识了一位ppmm，哈哈。

等待实际路集中考试，但愿还这么好运：）