昨天上午在京海考场路考，我们组20人，17人顺利通过。

负责我们这组的jcss属于和蔼型的，上来就招呼我们不要紧张，但同时也声明考试规定9项考6项。在我们半信半疑之际，1号已经开车到考场的最里边（应该是西边吧），依次做了曲线、直角、侧方、定点坡起、起伏路、拐弯回来做下坡的百米，然后停车，1号开得很好，顺利通过。我们底下这些紧张的考生们数数，恰好真的是六个项目。

接下来的2号到7号都是沿着1号相同的路线，做相同的六个项目。大家完成得都相当不错，就5号和7号出了点问题，5号具体怎么样我没看清，后来听说摔门了，肯定不过；7号做最后一个科目——侧方停车的时候死火两次，折了。

8号开始在侧方停车处接车，沿路考了坡起、起伏路、百米就过了。

9号开始，路线有变，在百米处接过车后左转弯，前面有车，他没处理好，死火了；jcss给机会，继续让他做限宽门，可能太紧张了，碰了一个，jcss还是给了个机会，不过这个机会给的很有难度，直接上“单边”，我这时已经在后面的代考车上了，看见考单边，那个心跳得都快蹦出来了。在车上的8号肯定更紧张，结果第二个单边没上去，折了。

10号，是第二次考的，做了起伏了，限宽门，也是碰了一下，然后直接上单边去了，第二个单边也没上去，但是其它的都做得很不错，路上开得也溜，并且是第二次考，过了。

11号，做了个直角，起伏路，侧方，就过了。

接下来就是我了，我一上车，考官就说累了，他让我在车上，他自己下去歇了会。等他上来时，我竟然忘记车已经熄火，匆匆忙忙就请求起步。幸亏他还比较和蔼，提示了一下，还安慰说不要紧张。于是顺利开出，该加档加档，该打灯打灯；离曲线还有50米处，因为速度需要，他又没发口令，我恰好就加到了三档，他就没让我走曲线，减二档转弯，然后就做了直角，定点坡起，起伏路，自我感觉还不错，恰好前面有车堵住，就没去做百米，jcss让停车，就过了。幸运啊~~

接下去的，就不是特别仔细地看了，不过因为前面的人考的项目较多，时间已经不早了，所以后来的基本上也就做三到四个项目，并且都过了。真是感谢前面那几个做六个项目的出色表现，让考官心情良好啊！

总的感觉这个考官不错，虽然要求的项目多，但是对完成项目的质量要求不是特别高，只要不犯什么大错，忘打个灯啊，单边做不好什么的，都让过了。皆大欢喜啊。

既然路考通过，也顺便写写学车感想吧

第一，是驾校的选择问题。我个人认为还是要选个大点，正规一点的学校，这样以后能够省心一些。大的驾校不仅约车容易点，对教练的管理相对好点，而且在班车、食堂等配套的设施方面也能好点。另外，像海驾这种与车管所有直接联系的驾校，考试的时候肯定会相对宽松些。用我gg的话来说，就是考试时，海驾学员的运气普遍比别的驾校都好。

第二，如果选了海驾，最好要找师傅报名。因为他们内部是有指标的，要求每个员工一个月要拉多少多少学员的。你找师傅报了名，就等于是给了他好处，帮了他一个忙。以后你学车，很多事情都可以找他，他可以帮你约车，帮你想办法免法陪等等。另外，因为教练之间基本有个潜规则，就是谁报名谁负责，如果不是他给报名的学员，有些教练是不会那么上心去教的。这点我深有体会，给我报名的教练带我，和其他教练带我，感觉真的会差很多。

最后，就是态度要好。不管是对教练还是对考官，反正态度要好。毕竟是来学东西的，谦虚谨慎是应该的。

最最后，因为我学车的经历比较坎坷，一共跟过9个教练，还是推荐几个教练吧。推荐标准，主要是能够说到点子上，也就是说不但自己会开，还能教明白别人怎么开的。至于态度没怎么考虑，因为只要你是找他报名的，他态度肯定差不了。

06192王勇教练。我报名的教练，能说到点子上，想当初我加减档不主动的毛病就是他给掰正的。会负责给你约车，在最难约车的日子里，他都一大早起来排队帮我顺利约到。另外，考前那两次跟他的车，他还主动去考试队那找了个牌子，带我上考场练了2个小时，收效很大啊。

06166 闵教练。女教练，人非常开朗热情，能讲清原理要点，并且善于鼓励学员，我学车的信心就是她给建立起来的。另外，好像她人缘不错，我前两天学桩跟她，随意告诉了她第三天约的教练，她竟会主动跟那个教练打招呼夸夸我，让他好好教。姑且不说这有没效果，在我没给她任何好处并且不是找她报名的情况下，她能这样做，还是很让我感动的。

张教练 这是我们路考集中的教练，讲得挺明白的，尤其熟悉考试该注意的东东，人也干脆利落，不错。

另外，还有一个负责法培的戴铁钢老师，人相当的负责和热情啊。我当时因为有事不能参加已经安排好的法律考试，给他打电话，他就主动帮忙另约日期了。那些对学车有信心，对法考没信心的人找他报名，估计也能省事吧。

学车过程还是挺辛苦的，祝福大家以后开车一路顺利！