一、学哪种车型

学车前曾问过一些人学哪种车对驾驶技术更有帮助，很多老司机说学卡车，理由是车长，能更好地培养距离感，这个说法没错，但看来实际上并不适用于当前的驾校学车，因为当前驾校提供的实际是“应试教育”，就是让学员在最短的时间里如何通过驾照考试，在短短的五十多小时时间里学考题背答案，要想通过五十多小时的上车培养出车感我个人觉得是很难的，特别是卡车。现在C本有三种车，1041，轿车（普桑富康），皮卡（中兴）。05年底只有前两种车。按照老司机们的理论报了1041（报名费比轿车便宜几百）。

1041长6米，换挡时是两脚离合（摘挡前一脚，挂挡前一脚，而目前公路上跑的车基本都是一脚离合），方向盘近乎横躺在胸前，个子矮年岁大腿脚笨（就像本人）的也会比较吃力。第一年练了二十小时，06年底再去练时加了二百元换练皮卡。皮卡车方正，考试通过率比轿车还高。

二、选驾校报名

海淀驾校差不多是规模和占地最大的驾校，办校时间长，教练队伍可能会好些，另外京海车管所就在其中，周围众多驾校都要在这里进行考试，所以从考照的角度讲，会有很多便利条件，考试用车也是海驾提供的，因此通过率高。

海驾有很多报名方式，当时是去驾校报的名，颐和园坐346，推荐大家直接找教练电话报名。驾校为了督促教练更好地教车出了一个有点残酷的规定，要求教练每月要找一个学员，连续三个月没有拉到报名的学员可能第二年就不再签约了，因此找教练报名对教练本人是很大的帮助，他也会对你更认真地教，并且约车约考时会尽量为你提供一些方便，这个下面还要说。另外可能报名费上有一点点优惠。

从报名到拿照最快也得近一个半月。

三、练科目

报名后开始上交规课（法培），周一到周四连续四整天，缺课的可以在下一周相应时间补。法培结束一般第二周交规考试，此即科目一，机考，当场出分，满分一百，九十分以上合格。科目一通过后一周左右就可以办约车卡约车了（现在也有网上约车）。约车一天最多只能六小时，我差不多是每天四小时，或者一个上午或者一个下午，体力和时间上都能吃得消。冬天人少，普通班约车一般能约到第七八天的。通过约车系统约车不一定能约到哪个教练。

海驾的教练大部分都还是不错的，但各有各的特点，找到适合自己的最好，可以让该教练帮忙继续约。我学车时跟过很多教练，6号（4006）教练吴建军跟的次数多一些，他的特点是脾气好，能很快指出你的关键弱点，因人而教，比较灵活，这个很多教练做不到。

其他的，2号车李教练比较有爱心，车上总放一个布娃娃，脾气好。41号高教练动作比较利落，解释比较清楚，但话不多，收车早，可能适合于主动性强或盼望早下课赶班车的学员；5号车于教练骂人狠，当然是为了让你更认真地学，突出优点是每天出车差不多都是第一个冲出去，使劲给你加码。

第一次上车是原地熟悉操控。遗憾的是我不够机灵和主动，教练没说话我也就干看了两小时，对后面的练习影响挺大。正确的做法应该是把上路的操作（主要是换档以及起步停车的操作顺序）原地练熟。接着是跑小场，练起步停车，第一次四小时就结束了。后来三次是跑大场，熟悉起步停车和换档。

然后就是练库了（此即科目二）。教练车上标好了位置标记练习时看标记背口诀，就是盯哪个点对哪个杆时打几圈轮，考题公开，开卷考试呵呵。练库的关键是控制住速度，慢走车（但不准停）快打轮。贴库、移库、倒库各一次，学得快的就可以约桩考了（可以自己约，但一般教练觉得你差不多了会让队长看看再盖个章，作为以后教学效果追究各级责任的罪证^_^），学得慢的再一两次也够了（至此二十八至三十六小时）。一般是能约下一周桩考，考前两整天上集中班（这个很重要）。

集中班的教练都挺牛的，细致脾气好。碰上一个小个教练号称四十秒内能完成桩考的全套内容，当时给大家表演了一次倒库，不看方向不瞅杆一个右后直角转急停进了库，用时n秒，旁边一个mm情不自禁地“帅呆了”。除了这三天其他时间是可以继续约车练车的，所以应该定下桩考时间后继续约车练路；最好的方法可能是先约车等桩考时间定了再取消那三天约的车（取消约车需至少提前二十四小时）。按规定至少上车54小时（最后两小时实际上有得商量）以后才可以约路考，很多学员约车时间紧凑可能桩考以后一两天就可以约路考了。路考要等待十天。

好了，祝各位假期愉快，早日拿照。