以前练车的时候教练都说开的不错，拿本没问题。

约考后因为出差，6周没开车，前两天集中的时候一开始被教练吓得不行了，说这水平铁定过不了。第二天集中的时候好点，说这水平路考有的一蒙。

今天上午的考试，皮卡20个，折了1个，原因还是硬伤，曲线路3档进入，打轮打不过来了，被警察一脚踩死了。我们剩下的19个包括两个老师阿姨都过了。

主要是警察人好，加上心情好，天气好。要是卡的严，估计包括偶在内的还得折几个。

和考官见面的时候觉得考官狠和蔼，狠亲切，而且考官说了，只要看着开的比较熟练的都没问题。

尽管这样，偶是2号，还是紧张的不行，都快忘了自己姓啥了。一上车心扑通扑通跳，深呼吸一口气，起步。车起来之后，用余光看到考官在写东西，就想，完了，哪里错了？才想起来起步忘了打灯了。-_-

起步后加3档，本想加4档，向前一看，路口，就想3档过吧。这时候考官说话了，这么好的路况怎么不加档啊？偶刚要争辩，路口3档过的原则，后来一想教练说 一定要态度好，主动承认错误。偶就赶紧说，对不起，偶错了。然后加4档一溜烟过了路口。然后就是转弯减3档，之后是起伏路，减2档通过，就停车完事了。

考的过程相当快，期间偶一直懵着，直到下车才知道考完了，还通过了。够晕，偶后面版上的哥们xinchill帮偶看了一下分数，90，看来就是没打灯扣了10分。

其他人的也一般都比较简单，一两个项目完事，考官真的是很好的人。只做一个起伏路就完事的好几个。而且相对要求狠宽松，有一哥们4档过的起伏路，都也过了。总结起来主要是看你开车的动作熟练不熟练，关键是加减档，油离配合，项目只是参考作用。

回来的班车上听说富康还是折了几个的，而且考官给人感觉狠严肃，看来考官还是很重要的因素。偶一直就说路考很像签证，自己的能力是一方面，更多的是看对方 对你的印象和他本人的心情。比如偶们组1号就是第二次考，上次还是加考，就因为一点问题折了。9.1号那次皮卡路考也折了5个，虽然很多折的理由看上去很 充分，但是如果一上车考官给你一个轻松的环境，大家会发挥的好很多的，毕竟都是新手都会紧张。

终于告别学车了，哈哈，祝福现在正在学车的同仁们包括一同桩考的sunone能早日拿到本本！