痛苦的日子终于熬过来了，今天终于拿到了辛苦的见证--驾驶证。从今年3月10日报名，到今天月11日，满打满算三个月，从最困难的桩考到路考，风风雨雨，这其中的体会只有自己最清楚，当中的酸甜苦谁能明白。白暂的脸庞变黑了，手臂变细了，人瘦了一圈，经历这次海淀驾校学车的事，体验到凡事只要尽心，一定会有收获，这与我1998年考学那经历的一个月是同一种感受。相信自己，只要付出肯定有收获，当然这也有自己心态的把握。与我一起学车的三战友，他们同样也有一种感觉，虽然我们只考过了两个，但他们也在为我们祝贺，我们也在为他们加油，祝福他们早点考过，体验这辛苦后的愉悦。

心态是很重要的，在这次海淀驾校学车中，因为个人自身的原因，接触与反应能力明显不如别人，不知道咋的，就是比别人慢半拍，加之练小项目时教练的严厉，使我更加紧张，手心出汗，冒虚汗，这种种表现都说明我紧张的心理。记得考二科目时，我们一共12人过去考核，我抽到最后一个，等到下午1点左右，在这之前，已经有几个因为个人原因而没通过，我更是紧张，但别人的教训又给我提供了一种经验，汲取他们的教训，到我考核的时候，心里只有一个念头：“反正就是一把，练了这么长时间，一把过就成功，一把没过重头再来，怕啥子。”，所以在这种心态调整的情况下，上车考核了，当考桩时，我的两腿都在发抖，很是紧张，但心里只有一种想法，按平时的步骤来，只要电脑不报警，就搞完。还好老天保佑，到了最后停车时，电脑：“考核合格”。心里马上放松了，当走下桩考现场，等待下一科目考核的时候，我的手心又出汗了。只要桩过了，小项目就无所谓了，这恰是一种动力，使我立马以一种放松的心态去应付一场考核。当然，这也是一种幸运，当考试车来到我面前，我的心已经放松了，拼了。。。

当坐上考海淀驾校试的八号车时，我当时想首先与考官沟通一下，反正不说一些别的东西就够了，当第一个侧方位考核完后，他上车后我就问他怎样，他说合格了，好了，又过了一关，接着下一个。当来到直角转弯的考场时，我怵了，因为在前一天的训练中，考场当中有个小坑，当时练的时候就掉抗了，所以这怎么办，但还是按在平时练的来走吧，可是还是掉坑了，在这种情况下，我只能采取半坡起步的要领来，只要不熄火，就问题不大，但因为紧张，车已经有点往后溜了一下，所以当我加油门，松离合的时候，车很快起步了，但还是扫了一下右边的线，扣了十分，我当时就叫了起来：“这怎么办，师傅，这扣了10分，”，只听师傅说：“你先走”，听到这话，我只能硬着关皮上了，当车滑动后，我又开始紧张了，当走到半坡时，我当时下意识准备动离合和刹车时，师傅说了一声，“刹”，我刹住了，这时师傅又说了：“你这有可能扣分，你先上了”，我听到这，心又怵了，已经做好第二次补考的准备，但当我车起动后，顺利地滑上坡后，只听：“考核合格。”，天啊，我竟然过了，我可是这12人中我练的最差的啊，天啊。。。。。。

4月28日二科目考完后，4月29日休息了一天，这可是最幸福的一天，中午终于可以睡觉了，细想这之前的天数，几乎都是中午必去，平时加上逃课的风险，跌跌打打的过来了，虽说学艺不精，但总算通过了二科目，这就是一种奖励。30日建琴来武汉，带着心爱的宝贝来这游玩，很是开心，只是因为时间紧张，只是放假三天，没能把建琴陪好，希望以后有机会能补偿。当5月5日接到驾校杨主任的电话，通知9日路考时，我的心是平静的，只要二科目过了，三科目怕啥，拿出考场的心态来调整自己，坚信自己一定能过。

当8日上路练习时，不知怎的，心态还是和平时练车一样，很是紧张，估计是自己的身体的原因，眼睛的问题，反正不过心里还是把这些基本步骤掌握住了。辛苦了一天，竟然饭都没吃，到了下午5点钟回来的时候，身心疲惫，只想晚上早点睡。第二天，路考来临的时候，又是那“讨厌”的杨师傅开车带我们去，当到我练习的时候，又开始了他一贯的作风，开始骂了起来，说我这种技术能过才怪，我很是不以为然，大不了补啊，当然细想一下，这也是他的一种训练方法，抗压力，当到我考核的时候，我心想就一下，也就几分钟时间，过不过无所谓，在这种心理调整下，我立马放松了，当然也就顺利地通过了，当考官说我合格时，我的心一样平静了。当再次见到杨师傅的时候，我心想你不是说我最差吗？我过了，怎么的！

细想这学车的经历，总结一下，心态是最重要的。当然这也是一种幸运。在我们四个人当中，我的技术最差，领悟最慢，但我都是一次性通过，没有补考，这就是一种经验，也许是经历的原因，往往在真正考核的时候，我恰恰不紧张了，抱着死就死吧这种心态去拼一把，这种心理状态的调整给予了我胜利，这也给我将来的工作和生活带来一种宝贵的经验。记住。只要付出，必有收获。兄弟们，努力吧！