科目二是整个学车流程中耗时最长的，虽然科目二考试比较容易过(这个后面会说到原因)，但是作为一个打基础的阶段，要很认真的去练习，这个阶段对离合的掌握程度会对后面的科目三道路训练和考试打下坚实的基础。

整个科目二的训练分如下阶段——首先会有一次模拟、两次训练场道路训练，也就是保证你能把车开起来，在海驾的大训练场里反复的绕圈，熟悉车辆行驶的基本操作。然后就进入占课时最多的练桩阶段，在这个阶段掌握贴库、移库、倒库一系列的技巧。接下来是场地路训练，就是所谓的“九项”，包括单边桥、井盖、限宽门、起伏路、直角转弯、曲线路、坡路定点停车、侧方停车、百米加减档(其中百米加减档在海驾考试的时候不考)。科目2剩下最后的两个课时用来复习之前学过的所有考试项目。

模拟：7月7日上午，赶上换卡，换成现在有乘车、约车功能的一个卡，当天就上了模拟器。说真的，模拟器类似于电玩，但是没电玩得那么高级，教练出口令，就是没做对也没啥反应，而且一个教室里二十多个人，教练也看不过来。就是熟悉下驾驶的零部件，感觉没啥作用。

上车：

基础训练两次

第一次：7月14日上午，车号08036 张振友。听后面的教练说这是个有二十多年的老教练，之前还是考官呢。上车后就拉到一个阴凉的地方去踩离合和油门，练的差不多了，就去一个小操场跑圈。中途休息，有卖烟的过来，当时我不知道在干嘛也没买，教练反正有点不高兴，不过倒是对训练没啥太大的影响。

第二次：7月15日下午，车号08142 张金海。苦逼的我刚到山上的训练场地，换到驾驶座位就来了个卖烟的，无奈买了三十元的玉溪，教练的态度立马和蔼了好多，基本上把后面第六次学的直角、曲线都教了，也使我头一次感受到了开车的乐趣。

桩训、场地训练

桩训：桩的练习，桩看似复杂，口令繁琐，但是真正做起来没那么难，记好点，多练几遍之后就能一气呵成了。注意在练习过程中的离合控制是重中之重，离合控制好了就能把握好车的速度，让车在一个平稳缓慢的速度下完成整套技术动作。其次就是方向盘的控制，在练桩过程中会反复快速的转动方向盘，俗称打轮。打轮要快速果断，但同时要时刻记得方向盘转动的圈数和角度。在科目二桩考的时候，需要注意考试的桩距离比平时练的大，所以要在一上和二上的时候把距离给够。

第三次(出库、贴库)：7月21日上午，车号08154 王志武。这教练是新来的，连驾校的工服都没有。这节课本来是学出库、贴库的，他为了让我熟练车，带我到山上转了两圈，这一转下来就十点了，7月21号是下暴雨的日子，下来找场地插杆子找了两圈都没找到合适的地方，苦逼的只能在一个女厕所门口插了杆子，紧接着大雨就花花的下啊，后视镜啥都看不见了，连他自己都撞干了，而我还不会压离合，他又开始教我压离合，稀里糊涂的就下课了，他还一直说让我找亲戚的车练一下，让下个教练再多教教。不过这个教练态度很好，下大雨还在外面给我指杆子教我怎么出库移库，就是教学方法有问题，啥都没学会。

第四次(移库)：7月24日上午，车号08012 张宝森。这个教练好像也是个老教练。我跟他说上次下暴雨啥都没学会，他拿起手册看了下上次培训的教练，嘟囔的骂了几句，还是很好的教了我，由于上次课学的不咋的，我离合压的忽紧忽慢的，把他后备箱的暖壶都弄倒了。十点之前学的上节课的出库、贴库，练得很熟练了，当堂课的移库是在十点休息后学的，不太熟练，但是动作基本到位。

第五次(倒库)：7月28日上午，车号08163孟宪义。这个教练简直是个瞌睡虫，是科目二所有教练中交流最少的。到了十点我还在复习着之前的动作，十点休息后才教我倒库，倒了两遍就下课了，一直觉得自己没咋学会。之后就因为后来的一个周三下雨，摔了一跤，把肩膀摔到了，一个月没练。

第六次(复习桩训)：8月25日上午，车号08053陈万鹏。这个教练相当的好，也是老教练。这节课主要是复习桩训。一个月没摸车，一上车，我的右脚就方离合上了，他纠正了我很多的小问题，还讲笑话。看我练得差不多了，教我保过的小窍门。感觉这位是我科目二遇到的很好的教练。

场地训练：九项很多人都觉得井盖，单边，定点这三个最难，所以就只讲这三个便好，其余的没啥难度啦。首先井盖被抽中几率超低，就算被抽中了，考试的时候一般考官都是有提示，控制好车速和角度，也是可以过去的。单边桥重点在于停车打轮，如果行驶中打轮会很不容易把握时机。下面科目二最重要的一项来了，定点坡起，这个是必考项目，并且是排在一个考的，需要注意的是考场的坡度比训练的时候大，并且考场的停车点在坡路的中段，而训练的时候停车点在坡的顶端，所以考试的时候比训练难度大一些。定点停车这就不必说了，车头和侧面都要控制在规定范围内，很多人其实都折在停车之后的起步，前面说了，坡度比较大，手刹一定要拉到满，否则容易溜车，溜车30厘米就不及格了亲~~，起步之前一定要给油，保证车有充足的动力上坡。顺序是，踩离合、挂一档、抬离合到半联动、右脚跟油、拉手刹，车会很平稳的爬过后面的坡道。

第七次(直角、曲线)：8月26日上午，车号08041张云霞。这是我科目二练习中唯一的女教练。可能训练的内容比较简单，而且训练的内容之前在第二次基础训练的时候都学了，感觉没学到啥。

第八次(定点停车、坡起、侧方位停车)：9月1日下午，车号08169张讲。这个教练一上来就能叫出你的名字，这是我科目二中唯一遇到的能叫出学员名字的教练，立马感觉亲近了不少。而且这个教练是山东人，有着山东人的直爽和热情。三点休息的时候，给我报名的教练让我回第二读卡站约车，他还带我过去，那天下午三点左右正好下雨，在场地插杆完，他还开车过去把我接到训练场地。由于科目二马上学完，还告诉我考试的一些细节，还跟我说考试别紧张，有教练指挥，只要听教练的指挥肯定能过。

第九次(连续障碍、单边桥)：9月1日晚上，车号08091王学刚。这个教练是个老教练，态度一般。晚上都快六点了才到山上的场地，连续障碍的井盖也没教看车上的那个点，就是他说停，我就打圈。单边桥练了四次，上去了一次。天黑了，他帮我开的灯，我问灯怎么开才教给我，估计是上了一天，累坏了吧，交流的比较少。七点半就收摊了，让我学的没底，因为井盖不知道怎么过，单边桥也没怎么上去。

第十次(复习桩训、侧方停车)：9月2日晚上，车号08159李国永。让他指挥的我，倒库都没怎么倒进去，又练习了好几遍还是没底气。后来这教练看我练得差不多了，就下车和别的教练吹牛皮去了。培训手册上写着教练要跟学员说怎么预约考试之类的都没说，还是我追着问的。因为我科目二培训都完事，但是还差3小时的训练，教练说我可以继续约车，也可以放弃直接在前台约考试。

第十一次(应我的要求复习的连续障碍、单边桥)：9月7日晚上，车号08124，科目二的培训课程都写满了，没写培训手册，而且当时是晚上看不清教练胸前工牌上的名字。这个教练超级的好，由于科目而全学完了，我说井盖和单边桥学的不好，五点上课，五点五分我们就在山上的训练场练习了，还不停的教我看车上的哪个点能通过，基本上在天黑前，我井盖和单边桥就差不多了。天黑之后，教练教我灯光的使用，复习曲线路、起伏路、直角路，最后又复习了下侧方停车和百米换挡。可能当天比较紧张把，熄火了不下十次，以至于在车内都问道焦皮的味道，但是教练特有耐心，快下课的时候还跟我说科目二考试的一些事情，还说周末考试场地是对考生开放的，可以花钱买小时进去练习。

科目二是学车过程最长的，正值夏天很热，也很累，幸好比亚迪是有助动力的车，不然练桩时方向盘的圈数数不过来也转不动。